天辰注册越来越卷的汽车营销，在哪里找蓝海？

    汽车行业正处于关键变革节点，造车新势力来势汹汹，老牌合资企业识变应变。传统汽车广告的玩法、思路显然已经不吃香了，各大汽车品牌都在尝试营销创新，在社交场域与用户真诚沟通，双向奔赴。2023年9月21日，由中国国际公共关系协会和中国商务广告协会共同指导，迪思传媒承办的第八届中国内容营销高峰论坛，专门设置了汽车营销专场，来自“新势力”和传统主机厂、营销机构以及汽车媒体的专家级知名出圈案例背后的操盘手共聚一堂，分享汽车营销的新趋势和前沿实践经验。

    第八届中国内容营销高峰论坛汽车营销专场由资深品牌专家陶为民主持，集度｜极越汽车用户发展负责人杨振、长城欧拉沙龙品牌营销副总经理姜川、30秒懂车创始人冯功、迪思传媒副总裁李杰、央视频融媒体发展有限公司运营部负责人罗袭、上海新时代城市之窗文化科技集团董事长李定真、极合新媒CEO王大伟等在论坛上作了分享。

    智能时代的汽车营销

    面对新物种营造新业态

    刚刚发布了汽车机器人极越01并在业内引发强烈反响的集度｜极越汽车用户发展负责人杨振，做了题为《智能/汽车/机器人——AI时代的品牌文化战略》的演讲。他表示，内容驱动增长每一个企业，每个企业都应有内容和产品两条产品线。当下的汽车行业竞争非常激烈，大家都说要找内容营销的蓝海，但从来就没有什么蓝海，只能想办法在红海里独树一帜，这就要建立品牌和用户之间深度的连接，这才是中国汽车将来会发展的一个重要方向。在AI时代来临时，智能汽车机器人作为新生事物，将带来产品体验和品牌文化上新的冲击。智能化的体验已经开始，极越汽车通过“品牌即内容，内容即增长”开展智能汽车的内容营销实践分享。



    集度｜极越汽车用户发展负责人杨振

    极合新媒CEO王大伟以《知识营销如何为汽车品牌做好信任背书》做了分享，他说，汽车作为价格较高的消费品，消费者在购买过程中决策更加谨慎、决策链更长，更需要专业的建议。这也给汽车销售提出了新的挑战，能否及时洞察消费者需求成为抢占市场的关键。如何借势好当下的媒体资源把产品或服务有效的跟消费者建立良好的沟通路径至关重要。「知识营销」「平行科普」，在为消费者提供有价值的内容的同时，助力汽车品牌提升影响力和产品销量。